Joe Coupé Mustang 1965

Première génération de Mustang - V8 4 corps en boite automatique

A l’origine

« Joe » Coupé Mustang 1965 est notre seconde restauration, nous l’avons importé de Californie. Ce modèle de Ford Mustang Coupé de 1965 est une triple black dans le jargon des connaisseurs. Habillée par une belle couleur noire, elle se coiffe d’un toit vinyle noir typique des années soixante-dix, de chromes extérieurs et d’un intérieur noir. Sa couleur d’origine était le « Prairie Bronze», elle a été produite par l’usine de San Jose en Californie, puis livrée le 3 Octobre 1964 à la concession de Los Angeles à son premier propriétaire.

En dotation à l’époque notre Mustang disposait d’un moteur 289 ci de 4,7 litres de cylindrée, développant 200 cv. Elle était équipée en freins à tambours, d’une direction assistée, d’une ligne simple d’échappement et d’un intérieur « Standard »..

Actuellement

Le style de ce coupé Mustang, est très marqué voiture de gangsters des années soixante, avec sa belle robe noire brillante et tous ses chromes. Sa ligne plus agressive est marquée par l’ajout de jantes Magnum de 17 pouces en aluminium qui soulignent un caractère bien trempé. Avec un intérieur noir, les sièges vinyles offrent un excellent confort au futurs locataires. Cette Mustang est propulsée par un bloc moteur V8 289ci a reçu un carburateur 4 corps et une nouvelle pipe d’admission pour développer environ 225 chevaux en boite automatique 3 rapports. Pour compléter sa restauration partielle, nous lui avons ajouté un double échappement et un kit de freins à disques Willwood. Le temps de remise en état est d’un peu plus d’un an.

Au volant, elle se révèle un vrai plaisir à conduire, avec un penchant très marqué à l’accélération. Elle se révèle très sensible à l’utilisation la prudence est donc de mise pour en profiter pleinement

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JOE

Gallerie

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Un peu d’histoire sur la Mustang modèle 1965

Avec la version de 1965, la Ford Mustang reçoit une grille de calandre différente de la version 1964 1/2 (séparations en rectangles). La modification principale est sur le remplacement de la dynamo par un alternateur, et d’une modification sur le klaxon central.

Chiffres sur la production et les prix de ventes de l’époque

1965 Late Production Numbers
Coupe, standard 372 123
Total 559 451
Retail Prices
Convertible, standard $2,557
Coupe, standard $2,320
Fastback, standard $2,533

 

Engine Codes
170 cid 1V 6cyl 101hp U
260 cid 2v V-8 164 hp F
289 cid 4v V-8 210 hp D
289 cid 2v V-8 200 hp C